Астраханське морехідне училище. Моя дорога морехідка

Факультет середнього професійної освітиКаспійського інституту є правоприймачем добрих традицій найстаріших в Астрахані середніх професійних навчальних закладів – Астраханського річкового училища та Астраханського морехідного училища. 2008 року Астраханському річковому училищу виповнилося 90 років.

На факультеті СПО Каспійського інституту у повному обсязі реалізуються програми підготовки кадрів для морського та річкового транспорту за очною та заочною формами навчання. Для виконання державної програми підготовки кваліфікованих кадрів за програмами середньої професійної освіти Каспійський інститут має все необхідне: це і висококваліфікований викладацький колектив (понад 60% викладачів мають вищу кваліфікаційну категорію) та багата матеріально-технічна база (3 навчальні корпуси загальною площею понад 13000 кв.м. ., 2 гуртожитки, 2 їдальні, навчальний флот, спортивні об'єкти), та повна забезпеченість навчального процесусучасною літературою та електронними виданнями. Щорічно виділяється понад 55% бюджетних місць.

Факультет СПО здійснює підготовку фахівців за такими спеціальностями:

Денна форма навчання:

«Судноводіння»

Термін навчання на базі 9 класів складає 4 роки, 10 місяців.

«Судноводіння»

«Суднобудування», кваліфікація – технік, специфіка «Будівництво корпусів морських та річкових суден»;

Термін навчання на базі 9 класів складає 3 роки 10 місяців, на базі 11 класів – 2 роки 10 місяців.

Заочна форма навчання:

«Судноводіння»(поглиблена підготовка), кваліфікація – старший технік-судновод, специфіка «Судноводіння на морських та внутрішніх водних шляхах з правом експлуатації суднових енергетичних установок»;

Термін навчання на базі 11 класів складає 4 роки, 10 місяців.

«Судноводіння», кваліфікація - технік-судновод, специфіка «Судноводіння на морських та внутрішніх водних шляхах»;

«Експлуатація суднових енергетичних установок», кваліфікація - технік-судномеханік;

«Експлуатація суднового електроустаткування та засобів автоматики», Кваліфікація - технік-електромеханік;

Термін навчання на базі 11 класів складає 3 роки та 10 місяців.

Прийом на навчання за спеціальностями середньої професійної освіти здійснюється на базі середньої загальної освіти без вступних випробувань на конкурс атестаційних документів (атестат ЗОШ за 11 клас, диплом про освіту).

ВИГОДИ І КОНКУРЕНТНІ ПЕРЕВАГИ
Вигода 1. За час навчання оформляється весь пакет документів моряка у суворій відповідності до міжнародних стандартів та вимог Міжнародних конвенцій.
Вигода 2. Різноманітна та розгалужена мережа позанавчальної роботи: спортивні, творчі, інтелектуальні гуртки.
Вигода 3. Після закінчення середньої освіти вступ на факультет вищої освіти цього ж навчального закладу на співбесіду.
Вигода 4. Навчання у філії для юнаків 15 та 16 років це не лише здобуття затребуваної професії, а й гарна школадисципліни та справжнього флотського порядку під керівництвом досвідчених наставників - моряків цивільного та військового флоту.
Вигода 5. За час 4-х років навчання курсанти проходять реальну виробничу практику, після якої отримують можливість закріпитися за підприємствами регіону, а також за його межами. Практика курсантів регламентована міжнародною Конвенцією.
Вигода 6. Випускники факультету середньої професійної освіти Каспійського інституту морського та річкового транспорту не лише гарантовано затребувані за фахом, а й забезпечені гідною заробітною платою за місцем роботи.
Вигода 7. Курсанти філії мають унікальну можливість у майбутньому отримати одразу два робочі дипломи, які дозволять їм працювати і на річці, і на морі.

Вам знадобиться

- особиста заява на ім'я начальника училища про бажання навчатися у цьому училищі;
- автобіографія у вільній формі;
- копія свідоцтва про народження;
- копія паспорта або документа, що підтверджує Російське громадянство заявника та його батьків (для тих, хто проживає поза межами РФ);
- виписка з табеля успішності з оцінками за перші три навчальні чверті останнього року навчання, завірена гербовою печаткою школи (у документі має бути зазначена іноземна мова, що вивчається);
- карта медичного огляду, видана військово-лікарською комісією та засвідчена військовим комісаріатом (вкладається в особисту справу кандидата);
- Копія медичного страхового поліса;
- чотири фотокартки розміром 3×4 см;
- довідка із зазначенням місця проживання, житлових умов та складу сім'ї батьків (або осіб, які їх замінюють).

Інструкція

Зробіть вибір навчального закладу, де ви плануєте навчатися. На території Росії морехідних та військово-морських лише кілька. І терміни навчання у них різні, залежно від віку на час вступу. Вікові категорії для тих, хто закінчив 4, 6, 8 та 11 класи загальноосвітніх шкіл. Відповідно, повний курснавчання буде проходити протягом 7, 5, 3 та 2 років.

Подайте заяву (рапорт) про бажання навчатись у морехідному. Такий рапорт подається батьками, або особами, які їх замінюють, до 31 травня. Зверніть увагу, що приймання заяв здійснюється лише через військові комісаріати за місцем проживання кандидатів. Заява подається на ім'я районного чи міського військового комісара. У рапорті має обумовлюватися згода батьків (або осіб, що замінюють) на направлення кандидатів для навчання в училищі та вступу надалі в розпорядження Міністерства оборони. Російської Федерації. До рапорту додайте необхідні документи.

Підготуйте необхідні документипро наявність у вас пільг на час вступу. При зарахуванні насамперед перевага надається кандидатам у складі пільгової категорії. До них належать: - неповнолітні діти-сироти, або особи, що залишилися без піклування батьків (такі кандидати зараховуються без проходження іспитів, тільки за результатами співбесіди та необхідного медичного огляду); - учні, які мають по всіх предметах відмінні оцінки, нагородні або похвальні листи За відмінні успіхи» (Ця категорія складає лише один вступний іспит з математики (письмово); у разі отримання відмінної оцінки вони звільняються від подальшої складання іспитів, але при отриманні оцінок нижче 5 балів, їм належить складати іспити на загальних підставах); - при отриманні позитивних оцінок на вступних екзаменах; - діти військовослужбовців. Умови відповідності цієї категорії слід уточнити у вибраному морехідному училищі.

Якщо ви пройшли відбір, прибудьте до училища у строк, згідно з інформацією в письмовому виклику, де вказано день і час явки. Виклик до училища дає право отримання необхідних проїзних документів у військкоматах за місцем проживання.

Пройдіть усі необхідні тести, медкомісію. Усі особи, які прибули до морехідних та військово-морських навчальних закладів, проходять професійно-психологічний відбір, перевірку рівня фізичної підготовки, медичний огляд і після цього допускаються до складання конкурсних вступних іспитів. Кандидати, які не відповідають умовам фізичної підготовленості, стану здоров'я та не пройшли професійний психологічний добір до подальшої складання іспитів, не допускаються.

Каспійську філію університету імені Ушакова буде ліквідовано, а працівників та вихованців запросять до Волзької академії водного транспорту.

Таким чином старовинне астраханське морехідне училище вперше в історії увіллється в річкове. Курсанти побоюються, що не отримають дипломів для закордонного плавання і навіть потраплять до армії.

Ліквідувати не можна залишити

Рішення Росморрічфлоту ліквідувати мореплавця викликало великий резонанс серед астраханців. Найбільше турбувалися самі вчителі, учні та персонал каспійської філії новоросійського університету.
Справа в тому, що наказ про ліквідацію вони отримали лише після нашої публікації, 10 жовтня о 19:30. Хоча ще 9 жовтня проректор з роботи з філіями та кадрами університету Володимир М'який запевняв нашого кореспондента, що жодного наказу у вічі не бачив. Незрозуміла позиція керівництва нервувала людей, і мореплавець навіть подумував вийти в центр міста на мітинг. «Коли немає прозорості у рішеннях, всякі думки лізуть у голову», - обурюється декан судномеханічного факультету Олександр Агєєв.
Сам наказ був підписаний керівництвом Росморречфлоту ще 27 вересня. Більш того, виявляється, Міносвіти РФ ще 22 серпня погодило ліквідацію каспійської філії.

"Астраханське морехідне училище далекого плавання" веде свою історію з 1867 року, коли Олександр II підписав положення про створення в Астрахані Морехідного класу. 1992 року училище стало «Астраханським морським коледжем». У 2005 році навчальний заклад перестав бути самостійним, перетворившись на Каспійську філію новоросійської «Морської державної академії імені Федора Ушакова». 2012 року академія стала університетом.

Людей, майно та гроші - речникам

У наказі прямо говориться, що каспійська філія не просто ліквідується - керівництву університету та нижегородської Волзької державної академії водного транспорту (ВДАВТ) ставиться за провину «вжити заходів щодо звільнених працівників» і «забезпечити продовження навчання» всім курсантам. А також передати академії все майно філії – будівлю училища, тренувальну базу. І бюджетні асигнування.
«Якщо рішення закрити нас було ухвалено ще влітку, навіщо нам дозволили провести набір учнів? Що тепер робити із платними комерційними групами? Що пояснювати заочникам – іноземним громадянам?» – запитує голова профкому та викладач Марина Авдєєва. Морехідку розбурхує досі - навіть не дивлячись на візит ректора ВДАВТ, який виступив перед колективом. «Речники вже багато разів приходили до нас із пропозицією об'єднуватися – разом навчатися у наших стінах під їхнім керівництвом, – але отримували відмову», – розповідає завкафедри гуманітарних наук Світлана Старікова.

Каспійська філія ФДБОУ ВПО «Державний морський університет ім. адмірала Ф.Ф. Ушакова» готує фахівців із морського судноводіння, суднових механіків та електриків, фахівців із суднобудування – механіків, електриків, суднозбирачів. Тут навчаються хлопці із Казахстану, Азербайджану, України, Туркменістану. Конкурс – 2,5 особи на місце. Крім Астрахані подібні виші є лише у Санкт-Петербурзі, Новоросійську, Ростові-на-Дону, Владивостоці.

Потрапити до армії завчасно
Педагоги турбуються: чи зможе астраханський філіал ВДАВТ приймати додатково по 300 осіб на рік, як зараз приймає філія університету? Чи зможуть випускники, які отримали учнівський диплом, отримати потім у ФДМ «Морської адміністрації порту Астрахань» робочий диплом? Цей диплом дозволяє ходити в закордонне плавання в будь-яку точку світового океану. «Треба враховувати, якщо ми ліквідуємось, отже, учнів буде відраховано, - нарікає декан вищої професійної освіти Валерій Пономарьов, - А якщо відрахують, то перш ніж бути зарахованими до ВДАВТ, вони потраплять під весняний заклик». Плюс – у ВАГВТ немає кількох спеціальностей, на яких навчаються курсанти мореплавства, наприклад, суднобудування.

Росморрічфлот дає слово чесне
У ВДАВТ Каспій.інфо відмовилися говорити про майбутню реорганізацію. На зустрічі з колективом та батьківською радою мореплавця ректор ВДАВТ Ігор Кузьмичов обіцяв, що вона завершиться на початку 2013 року.
Натомість розгорнуто відповіло через прес-службу Мінтрансу Федеральне агентство морського та річкового транспорту. І перерахувало у листі тверді гарантії:

1. Працевлаштування у ФБОУ ВПО «Волзька державна академіяводного транспорту» (Астраханська філія) всіх працівників філії, за їх згодою, відповідно до законодавства Російської Федерації, на колишніх умовах роботи на яких вони працювали в Каспійській філії ФДБОУ ВПО «Державний морський університет імені адмірала Ф.Ф. Ушакова».

2. Збереження всіх умов оплати праці всіх працівників, передбачених чинним «Положенням про оплату праці працівників Каспійської філії ФДБОУ ВПО «Державний морський університет імені адмірала Ф.Ф. Ушакова».

3. Продовження навчання осіб, які навчаються у Каспійській філії ФДБОУ ВПО «Державний морський університет імені адмірала Ф.Ф. Ушакова», за їхньою згодою, в Астраханській філії ФБОУ ВПО «Волзька державна академія водного транспорту» із збереженням форми та умов навчання.

4. У ФБОУ ВПО «ВДАВТ» є всі спеціальності, яким навчала Каспійська філія ФДБОУ ВПО «Державний морський університет імені адмірала Ф.Ф. Ушакова», крім спеціальності «Суднобудування» середньої професійної освіти.
Документи на ліцензування спеціальності «Суднобудування» подано до Рособрнагляду та відповідно до плану ліцензію буде отримано ФБОУ ВПО «ВДАВТ» у листопаді 2012 року.

5. Випускники ФБОУ ВПО «ВДАВТ», як і всі випускники інших ВНЗ та філій Росморрічфлоту, після закінчення навчання за спеціальностями плавскладу судів одержують робочі дипломи, що дозволяють ходити на морських судах.

0620 621 622 623 624 625 626 627 628 629 630 631 632 633 634 635 636 637 638 639 640 641 642 643 644 645 646 647 648 649 650 651 652 653 654 655 656 657 658 659 660 661 662 663 664 665 666 667 668 669 670 671 672 673 674 675 676 677 678 679 680 681 682 683 684 685 686 687 688 689 690 691 692 693 694 695 696 697 698 699 700 701 702 703 704 705 706 707 708 709 710 711 712 713 714 715 716 717 718 719 720 721 722 723 724 725 726 727 728 729 730 731 732 733 734 735 736 737 738 739 740 741 742 743 744 745 746 747 748 749 750 751 752 753 754 755 756 757 758 759 760 761 762 763 764 765 766 767 768 769 770 771 772 773 774 775 776 777 778 779 780 781 782 783 784 785 786 787 788 789 790 791 792 793 794 795 796 797 798 799 800 801 802 803 804 805 806 807 808 809 810 811 812 813 814 815 816 817 818 819 820 821 822 823 824 825 826 827 828 829 830 831 832 833 834 835 836 837 838 839 840 841 842 843 844 845 846 847 848 849 850 851 852 853 854 855 856 857 858 859 860 861 862 863 864 865 866 867 868 869 870 871 872 873 874 875 876 877 878 879 880 881 882 883 884 885 886 887 888 889 890 891 892 893 894 895 896 897 898 899 900 901 902 903 904 905 906 907 908 909 910 911 912 913 914 915 916 917 918 919 920 921 922 923 924 925 926 927 928 929 930 931 932 933 934 935 936 937 938 939 940 941 942 943 944 945 946 947 948 949 950 951 952 953 954 955 956 957 958 959 960 961 962 963 964 965 966 967 968 969 970 971 972 973 974 975 976 977 978 979 980 981 982 983 984 985 986 987 988 989 990 991 992 993 994 995 996 997 998 999 1000 1001 1002 1003 1004 1005 1006 1007 1008 1009 1010 1011 1012 1013 1014 1015 1016 1017 1018 1019 1020 1021 1022 1023 1024 1025 1026 1027 1028 1029 1030 1031 1032 1033 1034 1035 1036 1037 1038 1039 1040 1041 1042 1043 1044 1045 1046 1047 1048 1049 1050 1051 1052 1053 1054 1055 1056 1057 1058 1059 1060 1061 1062 1063 1064 1065 1066 1067 1068 1069 1070 1071 1072 1073 1074 1075 1076 1077 1078 1079 1080 1081 1082 1083 1084 1085 1086 1087 1088 1089 1090 1091 1092 1093 1094 1095 1096 1097 1098 1099 1100 1101 1102 1103 1104 1105 1106 1107 1108 1109 1110 1111 1112 1113 1114 1115 1116 1117 1118 1119 1120 1121 1122 1123 1124 1125 1126 1127 1128 1129 1130 1131 1132 1133 1134 1135 1136 1137 1138 1139 1140 1141 1142 1143 1144 1145 1146 1147 1148 1149 1150 1151 1152 1153 1154 1155 1156 1157 1158 1159 1160 1161 1162 1163 1164 1165 1166 1167 1168 1169 1170 1171 1172 1173 1174 1175 1176 1177 1178 1179 1180 1181 1182 1183 1184 1185 1186 1187 1188 1189 1190 1191 1192 1193 1194 1195 1196 1197 1198 1199 1200 1201 1202 1203 1204 1205 1206 1207 1208 1209 1210 1211 1212 1213 1214 1215 1216 1217 1218 1219 1220 1221 1222 1223 1224 1225 1226 1227 1228 1229 1230 1231 1232 1233 1234 1235 1236 1237 1238 1239 1240 1241 1242 1243 1244 1245 1246 1247 1248 1249 1250 1251 1252 1253 1254 1255 1256 1257 1258 1259 1260 1261 1262 1263 1264 1265 1266 1267 1268 1269 1270 1271 1272 1273 1274 1275 1276 1277 1278 1279 1280 1281 1282 1283 1284 1285 1286 1287 1288 1289 1290 1291 1292 1293 1294 1295 1296 1297 1298 1299 1300 1301 1302 1303 1304 1305 1306 1307 1308 1309 1310 1311 1312 1313 1314 1315 1316 1317 1318 1319 1320 1321 1322 1323 1324 1325 1326 1327 1328 1329 1330 1331 1332 1333 1334 1335 1336 1337 1338 1339 1340 1341 1342 1343 1344 1345 1346 1347 1348 1349 1350 1351 1352 1353 1354 1355 1356 1357 1358 1359 1360 1361 1362 1363 1364 1365 1366 1367 1368 1369 1370 1371 1372 1373 1374 1375 1376 1377 1378 1379 1380 1381 1382 1383 1384 1385 1386 1387 1388 1389 1390 1391 1392 1393 1394 1395 1396 1397 1398 1399 1400 1401 1402 1403 1404 1405 1406 1407 1408 1409 1410 1411 1412 1413 1414 1415 1416 1417 1418 1419 1420 1421 1422 1423 1424 1425 1426 1427 1428 1429 1430 1431 1432 1433 1434 1435 1436 1437 1438 1439 1440 1441 1442 1443 1444 1445 1446 1447 1448 1449 1450 1451 1452 1453 1454 1455 1456 1457 1458 1459 1460 1461 1462 1463 1464 1465 1466 1467 1468 1469 1470 1471 1472 1473 1474 1475 1476 1477 1478 1479 1480 1481 1482 1483 1484 1485 1486 1487 1488 1489 1490 1491 1492 1493 1494 1495 1496 1497 1498 1499 1500 1501 1502 1503 1504 1505 1506 1507 1508 1509 1510 1511 1512 1513 1514 1515 1516 1517 1518 1519 1520 1521 1522 1523 1524 1525 1526 1527 1528 1529 1530 1531 1532 1533 1534 1535 1536 1537 1538 1539 1540 1541 1542 1543 1544 1545 1546 1547 1548 1549 1550 1551 1552 1553 1554 1555 1556 1557 1558 1559 1560 1561 1562 1563 1564 1565 1566 1567 1568 1569 1570 1571 1572 1573 1574 1575 1576 1577 1578 1579 1580 1581 1582 1583 1584 1585 1586 1587 1588 1589 1590 1591 1592 1593 1594 1595 1596 1597 1598 1599 1600 1601 1602 1603 1604 1605 1606 1607 1608 1609 1610 1611 1612 1613 1614 1615 1616 1617 1618 1619 1620 1621 1622 1623 1624 1625 1626 1627 1628 1629 1630 1631 1632 1633 1634 1635 1636 1637 1638 1639 1640 1641 1642 1643 1644 1645 1646 1647 1648 1649 1650 1651 1652 1653 1654 1655 1656 1657 1658 1659 1660 1661 1662 1663 1664 1665 1666 1667 1668 1669 1670 1671 1672 1673 1674 1675 1676 1677 1678 1679 1680 1681 1682 1683 1684 1685 1686 1687 1688 1689 1690 1691 1692 1693 1694 1695 1696 1697 1698 1699 1700 1701 1702 1703 1704 1705 1706 1707 1708 1709 1710 1711 1712 1713 1714 1715 1716 1717 1718 1719 1720 1721 1722 1723 1724 1725 1726 1727 1728 1729 1730 1731 1732 1733 1734 1735 1736 1737 1738 1739 1740 1741 1742 1743 1744 1745 1746 1747 1748 1749 1750 1751 1752 1753 1754 1755 1756 1757 1758 1759 1760 1761 1762 1763 1764 1765 1766 1767 1768 1769 1770 1771 1772 1773 1774 1775 1776 1777 1778 1779 1780 1781 1782 1783 1784 1785 1786 1787 1788 1789 1790 1791 1792 1793 1794 1795 1796 1797 1798 1799 1800 1801 1802 1803 1804 1805 1806 1807 1808 1809 1810 1811 1812 1813 1814 1815 1816 1817 1818 1819 1820 1821 1822 1823 1824 1825 1826 1827 1828 1829 1830 1831 1832 1833 1834 1835 1836 1837 1838 1839 1840 1841 1842 1843 1844 1845 1846 1847 1848 1849 1850 1851 1852 1853 1854 1855 1856 1857 1858 1859 1860 1861 1862 1863 1864 1865 1866 1867 1868 1869 1870 1871 1872 1873 1874 1875 1876 1877 1878 1879 1880 1881 1882 1883 1884 1885 1886 1887 1888 1889 1890 1891 1892 1893 1894 1895 1896 1897 1898 1899 1900 1901 1902 1903 1904 1905 1906 1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916 1917 1918 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926 1927 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936 1937 1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 1946 1947 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019

Флот складається з військових кораблів, торгових та рибальських суден, ділиться на морський та річковий. Історично, початку XVIII століття, склалося отже флот спочатку у великій кількості перебував у трьох містах: Архангельську, Астрахані, пізніше у Санкт-Петербурзі. Петро розумів: « Без морського флоту немає могутньої Росії».

Це розуміли і всі його послідовники, тому флот російський будували, будували, будували… Але флотом треба керувати, тому разом із створювалися й удосконалювалися морські навчальні заклади, зокрема й у Астрахані. У нашому місті морська освіта існує понад двісті років. За цей час було відкрито морські навігаційні класи, морехідні класи, курси, школи, технікуми, морехідні училища.

Морська освіта в Астрахані та місто Астрахань – це єдине ціле.

Без цього місто не назвеш морською столицею Росії на Каспії і загубиться історична наступність морської Астрахані. У місті майже кожна сім'я пов'язана з морською професією та, природно, морською освітою. Навіть під час Великої Вітчизняної війни, коли морський технікум розформували, курсантів відправили до м. Баку продовжувати навчати морським професіям, а у приміщенні нинішньої морської філії («мореходки») знаходилася частина евакуйованого Одеського інституту інженерів морського флоту, морська освіта в Астрахані не переривалася. 5 березня 1944 р. Постановою РНК відбулася реорганізація морської освіти: морські технікуми стали називатися мореплавцями та вищими морехідними училищами. У ряді портових міст було організовано морехідні училища. Після звільнення від фашистів Одеси ОІІМФ повернувся до м. Одеси. Однак ряд фахівців за вказівкою Наркомвода залишили в Астрахані для надання допомоги Астраханському морському училищу в організації прийому учнів і початку занять.

Дуже важкі були військові та перші повоєнні роки. У морехідні училища насамперед приймалися діти війни,сироти, напівсироти, юнги, діти полків та партизанських загонів. Усі курсанти морехідних училищ перебували на повному державному забезпеченні. Викладачами призначалися найкращі фахівці як загальноосвітніх дисциплін, і морських. Астраханське морехідне училище було створено як базове, з підготовки для всього морського флоту фахівців із суднобудування та судноремонту, а також інших спеціальностей для Каспійського басейну. У процесі навчання курсанти як отримували морське освіту, а й військово-морське. Проходили службу в училищі та на кораблях, набували знання спеціалістів ВМФ, які їм давали кваліфіковані офіцери. Після закінчення морехідного училища вони атестувалися та отримували звання офіцерів ВМФ. Матеріально-технічна база Астраханського морського училища створювалася роками за допомогою міністерства МФ, місцевих органів, співробітників, курсантів та керівників місцевих підприємств.

В даний час на території «мореходки», розташованої на ділянці близько 50 га, створено унікальну навчальну мікроструктуру – навчальний корпус, 2 гуртожитки, їдальню на 1500 місць, спортзал, майстерні, лабораторії, водноспортивну базу та багато іншого. Кожен курсант має можливість проходити практику на окремому верстаті, верстаті, зварювальному апараті, на тренажерах, у сучасно обладнаних лабораторіях та лінгафонних кабінетах.

Виробничу практику курсанти проходили на сучасних судах, заводах та портах. Усе це зумовлено формою як навчання, а й продуманого виховання молоді. АМУ підготувало та випустило близько 13,5 тисячі дипломованих морських фахівців. Серед морських навчальних закладів країни він займав лідируючу позицію.

Співробітники, офіцери, викладачі, курсанти ніколи не відокремлювали себе від міських та обласних справ та турбот – рятували місто від затоплення, розчищали снігові замети на дорогах, надавали допомогу сільському господарству, будівельникам, транспортникам, брали участь у всіх міських заходах тощо.

Випускники училища працюють і служать по всій Росії - капітанами, командирами, старшими механіками морських суден, директорами заводів, очолюють судноплавні компанії, керують портами міст, областями і т.д. Випускників можна зустріти у Росії, а й у іноземних судах, в іноземних портах і суднових компаніях.

Астраханське морехідне училище має великий авторитет як у нашому місті, так і в інших містах Росії та за кордоном. Про це говорить високий конкурс під час вступу до училища, більше того: ті, хто не вступив, приїжджають 2-й, 3-й раз, але тільки щоб вступити до Астраханського морехідного училища. «Мореходка» інтернаціональна: у ній навчається молодь до 20-ти національностей, зокрема й інших країн, із якими укладено міжнародні договори.

Було завдання про попереднє опрацювання об'єднання, ні про яку ліквідацію морської філії та морської освіти в Астрахані жодного слова. Ректор Новоросійського університету в Астраханській морській філії не був. Жодної роботи щодо об'єднання філій не проводилося. Не було й інвентаризації об'єктів, майна та документів.

Морська філія Новоросійського університету в Астрахані, як і належить за планом, проводила профорієнтацію щодо нового прийому учнів, працювали підготовчі курси, проводилися консультації, укладалися договори на навчання, у тому числі і іноземців, абітурієнти складали іспити та дані ЄДІ. Було видано наказ про зарахування. Тиша. 1 вересня, згідно навчального планута педнавантаженні, розпочався новий навчальний 2012-2013 рік. Раптом співробітники, курсанти та їхні батьки дізнаються, що морську філію ліквідують.

Чутки почали поширюватися по Астрахані, розбурхуючи не лише співробітників та курсантів, а й випускників «мореходки» та жителів міста, яким не байдужа доля морської освіти в Астрахані. Ректор та адміністрація Новоросійського університету мовчать. Пристрасті починають розпалюватися.

10 жовтня ц. у морській філії з'являється ректор «ВДАВТ» І.К. Кузьмичов і просить адміністрацію морської філії зібрати співробітників та курсантів в актовій залі клубу, де він зачитує наказ керівника Росморрічфлоту від 27.09.2012 р. за № 101 «Про ліквідаціїКаспійської філії Федеральної Державної бюджетної освітньої установи вищої професійної освіти Державний морський університет ім. адмірала Ф.Ф. Ушакова у м. Астрахані». Ректор І.К. Кузьмичов, відповідаючи питання присутніх, багатьох не задовольнив своїми відповідями.

Керівництво Новоросійського морського університету мовчить.Цю ситуацію добре висвітлювала астраханська телекомпанія "Лотос". Цей сюжет продублювало московське телебачення. Профком морської філії призначає на 11.10.2012 батьківські збори. Цього ж вечора о 17:40 по ТБ «Лотос» губернатор області А.А. Жилкін сказав, що жодної ліквідації морської освіти в Астрахані не буде.Ця своєчасна і мудра заява губернатора відразу зняла загальну напругу в ситуації, що склалася. Пізно ввечері керівник астраханської морської філії Ткачов В.М. отримує з Новоросійського університету наказ про ліквідацію філії.

11.10.2012 о 15:00 на батьківські збори знову прибув ректор ВГАВТ І.К. Кузьмичов і одразу почав відповідати на запитання батьків, але відповіді його знову багатьох не задовольнили. Понад те, несподівано І.К. Кузьмичов пішов із батьківських зборів, не пояснивши причину, не попрощавшись. Це викликало величезне невдоволення як батьків, так і співробітників морської філії, і лише посилання на попередній виступ губернатора про збереження морської освіти в Астрахані частково заспокоїло батьків.

Що ж робити?

1. Законодавцям Астраханської області та міста підтримати пропозицію губернатора про збереження морської освіти в Астрахані на базі морської філії, звернувшись за підтримкою до Державної Думи Російської Федерації.

2. Дію наказу від 27.09.2012 за № 101 призупинити.

3. Морській філії в Астрахані продовжити навчання курсантів згідно з навчальним планом.

4. Ректору Новоросійського університету С.І. Кондратьєву зустрітися зі співробітниками Астраханської морської філії, курсантами, їхніми батьками та роз'яснити свої плани щодо подальшої спільної роботи.

5. Росморречфлоту розглянути пропозиції щодо збереження в Астрахані самостійного навчального закладу, наприклад, водного інституту, зберігши підготовку фахівців, у тому числі і суднобудівників, згідно зі стандартизацією.

З урахуванням нововиявлених обставин прийняти продумане та розумне рішення, яке задовольнить співробітників, курсантів та їхніх батьків, а також жителів міста Астрахані та іноземних учнів.

Як останній варіант.

Адміністрації області та обласної Думі звернутися до Мінобрнауки та Росморречфлоту з проханням створити в Астрахані водний інститут та включити його до структур міністерства освіти та науки як самостійний навчальний заклад, обґрунтувавши доцільність цього кроку.

Якщо Астраханський морський навчальний заклад (філія) буде ліквідовано, то на морській освіті в Астрахані буде поставлено хрест і на довгий час залишаться незнятими проблеми, в т.ч. близько 300 молодих людей не матимуть змоги вступити до навчання.

В.УСОВ ,
випускник Астраханського морського училища.
Начальник Астраханського Морехідного училища у 1977-1988 роках.

Адміністрація сайту не несе відповідальності за зміст матеріалів, що розміщуються.
Усі претензії надсилати авторам.

Моя дорога мореплавця.

Мені було 17 років, коли я зустрівся з нею. До цього часу я не бачив моря та морських кораблів. Але це був 1948 рік, і через мене вже прокотилися солоні хвилі голодувань та війни. У мене була хороша сім'я, батьки встигли навчити мене грамоті та м'яко, але правильно виховати. Далі, як кажуть, була війна. Дуже передбачливе рішення рідних відокремило мене від сім'ї лише за тиждень до її початку, і я поїхав «в гості» 10 червня 1941 року.

У сорок восьмому у всіх газетах було безліч оголошень про прийом заяв до середніх спеціальних навчальних закладів. Тоді вони називалися технікумами чи училищами. Мене цікавили лише морехідні училища. Головним чином тому, що курсанти були там на повному забезпеченні. Їх навчали, годували та одягали. А тема постачання того року стояла перед нами з моєю тіткою, Марією Іванівною, дуже гостро. З іншого боку, на запитання, які часто ставлять школярам: ким ти хочеш стати, куди підеш навчатися – я одразу відповідав, що хочу стати моряком. У родоводі моєму морю не пахло і я зараз не пам'ятаю, наскільки серйозно я підходив до такої відповіді. Пам'ятаю, що й кораблі хотів будувати, хоча гадки не мав, що це за робота. Можливо, накопичувалася якась інформація від читання та кіно – інших джерел у мене не було.

На мої кілька заяв першою відгукнулася Батумська морехідка, хоч і не найближча. Потім, пригадую, були відповіді з Ростова, Миколаєва, Мурманська. На першій, Батумській, я зупинив свій вибір. Дорогою до Батумі познайомився з трьома хлопцями з Кисловодська, з ними пройшов всю дорогу надходження. У Батумі нам дуже не сподобалося через постійний теплий дощ і прийом з неприємним інцидентом. Не довго думаючи, за два дні, наша компанія, тепер уже без квитків, рушила до Баку. Там теж була мореплавця, але дуже багато охочих! Не затримуючись, на рештки коштів купили палубні місця на теплохід «Багірів» і вирушили, нарешті, слава ті, господи, в Астрахань, куди, мабуть, небом і призначено мені потрапити. Отже, на вісімнадцятому році життя, всього за кілька днів, мені вдалося познайомитися з двома морями: Чорним і Каспійським, і навіть скупатися в них. Купання мені сподобалося, що казати.

У ті роки навчальний корпус та гуртожиток, по-морському «напівекіпаж», були розділені. Напівекіпаж знаходився в районі головної річкової пристані Астрахані, на березі річки Скаржинки, на місці її впадання у Волгу. Місце було затишне.

Того року у морехідці був подвійний набір — брали 180 осіб. Якщо уявити, що на кожне місце було по 14 заяв, про що сказав начальник училища Шевченка, то можна зрозуміти, що ситуація була напруженою. Всім видали матрацом і виділили лежачі місця в клубі та вільних кубриках. Але не годували, тож у вільний час ходили на навантаження помідорів та кавунів за місто, на вантажні причали, де й харчувалися.

Каюся, написав диктанти за двох своїх супутників та за трьох незнайомих хлопців. Заплатили бутербродами — хлібом із повидлом.

Іспити проводились у кілька потоків. З нас четверо один не склав перший іспит, але встиг вступити в морехідну школу на іншому березі. Другий, на жаль, попався на крадіжці. Його трохи побили і відразу відрахували. Третій був прийнятий на штурманське відділення, яке через рік чи два перевели до Ростова. Я залишився.

Заяву я подавав на штурманську, але не встиг би. Мені сказали, що всі місця заповнені. Те саме сталося і з механічним — ввічливо пояснили, що на мій потік залишилися лише судноремонтне та днопоглиблювальне відділення. Але, гадаю, перешкодою перед плавальськими професіями було моє перебування в окупації. На днопоглиблення я погодитися не міг — ми ставилися до нього з презирством, тому почав вивчати судноремонт. І досі цього радий.

У нас були чудові викладачі: майже всі з ленінградських вишів. Теорії корабля, наприклад, нас навчав Кутейніков Володимир Миколайович, один із династії корабелів, що будували броненосці Росії до революції. Навіть гуртком малювання керував Микола Россетті, з пітерської Академії мистецтв. Можливо, Астрахань була місцем їхньої евакуації. Мабуть, решта мореплавців заздрила нам, тільки ми цього не знали.

Усі мореплавці були напіввоєнними (чи три чверті) училищами. Курсанти, окрім цивільного фаху, отримували тут військово-морську освіту і після училища могли служити командирами бойових частин військових кораблів. У мене, наприклад, звання командира БЧ 2-3 малих кораблів та командира БЧ 5. Наші командири всі пройшли війну, вони берегли нас як своїх дітей. Знімаю перед ними безкозирку.

Після закінчення судноремонтного відділення та розподілу на Бакинський СРЗ ім. Паризької Комуни, я одразу почав працювати конструктором під керівництвом чудового інженера Бутріма Бориса Дмитровича. Він допоміг мені стати фахівцем.

Потім я працював конструктором у станкобудуванні, хімічному та нафтовому машинобудуванні, у цукровій промисловості, проектував тепловози, нестандартне обладнання на ВАЗі. Заради інтересу понюхав моря – сім місяців на траулері в Атлантиці. На все це мені вистачило підготовки у мореплавці.

Практичний та духовний багаж, якими обдарувало мене Астраханське морехідне училище, її викладачі та командири, здобута професія універсала-механіка-конструктора дозволили мені все життя спілкуватися та працювати з найцікавішими людьми. Що ще можна мріяти?

Зараз я не бачу у ЗМІ запрошень на навчання у морехідних училищах. А жаль! Думаю, скоро й у Росії почнуть будувати пароплави та плавати на них. Моряки будуть потрібні! Хлопці! Майте на увазі морехідні училища! І насамперед – Астраханське, імені адмірала Ушакова. Зараз там є факультети з вищою освітоюта заочні. Мушу додати: зараз колишні морехідні училища стали називатися Морськими університетами та навіть Академіями. Як виросли!

Щасливого плавання!